Побудований ще у 60-х роках нафтопровід "Дружба", яким російське "чорне золото" тече у Східну Європу, схоже, набуває слави ненадійного. Принаймні у Чехії готуються до остаточного його "висихання".

На думку окремих чеських енергетиків, часи, коли Росія була не тільки найголовнішим, а й найбільш надійним постачальником нафти, давно минули. Нафтогін "Дружба" помітно постарів, і частка "дружньої" нафти становить лише 45 відсотків від усієї, купованої Чехією. Решту вона отримує через побудований у 90-х роках минулого століття нафтогін Ingolstadt, завдяки якому позбулася енергозалежності від Росії.

Увагу фахівців найбільше привертаєте те, що "Дружба" дедалі частіше працює з великими перервами. "Росіяни посилаються на кліматичні умови (довга зима), на політичний тиск, на незгоди з транзитними країнами, та все це — відмовки", — зазначив в інтерв'ю газеті Hospod'arsk'e Noviny аналітик компанії Colosseum Петр Чермак. Власники "Дружби", зауважує він, не хочуть визнати, що вона своє віджила, а відтак партнери не можуть покладатися на безперервність її виробничого ритму.

Ціни на бензин не підвищаться

З Петром Чермаком не згоден колишній керівник найбільшої в Чехії нафтоперегінної компанії Cesk'a rafin'ersk'a Іван Соучек, який вважає, що останні зупинки "Дружби" спричинила якраз російська зима. Проте обидва експерти погоджуються, що в разі критичної ситуації з надходженням "дружньої" нафти, чехів забезпечить як Ingolstadt, так і розраховані на 90 днів стратегічні запаси. Так само обидва аналітики певні, що ціна бензину, з огляду на проблеми з "Дружбою", не мала б лякати чехів. Шокового підвищення вони не передбачають. Хоч нинішня ціна — понад два долари за літр — багатьох і шокує.

Deutsche Welle